泰安騰飛工程機械有限公司
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調壓閥
當整機突然無動作或動作緩慢時,首先應該聽泵和取力器處有無異響,看液壓油箱的油量是否正常。排除這些易于查找的原因后,基本可以肯定是調壓閥的問題。這種情況下不能盲目地調緊調壓閥的調壓螺桿,應將調壓閥解體檢查,看導閥彈簧是否折斷、導閥密封是否失效、主閥芯是否卡死,尤其要注意主閥芯的阻尼小孔是否堵塞。為了避免壓力過大對系統造成損壞,應先把螺桿擰松一些,由低向高地調到規定壓力阿特拉斯空壓機配件。
汽車起重機離合器操縱機構
新車行駛500公里,調整離合器踏板行程及自由間隙。隨著離合器的磨損,離合器踏板的間隙會逐漸增大,如繼續使用,會造成離合器打滑,進而無法行駛;所以每行駛4,000公里后應檢查各部分間隙。
如果操縱部分符合要求,而離合器打滑,需檢查離合器摩擦片磨損情況及接觸面積是否均勻,膜片彈簧是否失效。
吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發生,有時可能就發生在我們身邊,希望大家能對這些吊裝事故原因引起重視!
超 載
超載是目前吊車行業“常見”的違規操作,也是引發翻車的高危因素。
在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清,或對安全問題不夠重視而超載起吊,使起重機失去平衡而翻車。
2 支 腿
長期以來,吊車支腿下陷事故頻繁發生。
這類事故的根本原因是:支腿接觸的地面軟硬不一,造成支腿不均勻下陷。常見的容易造成支腿下陷的地面有:回填土、碎石地、泥地、地形邊緣、排水渠等空心場地,甚至水泥地也會常有下陷情況發生。
預防支腿下陷的主要實施如下:
支腿必需支承在平坦而堅實的地面上,一般應使用枕木、鋼板。
支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡。
支腿不能支承在各種埋設物(地下管道,地下工程的出入口處)上,防止塌陷。